货车超载5%以内是否可以上高速?官方这样回应!

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2020年12月16日,有网友在交通部官网互动版块留言提问“货车超载5%以内是否可以上高速”。

对此,官方回复“”针对各地在动态称重时可能出现的误差,为减少现场争议,避免收费站拥堵,2019年12月17日,我部印发《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》(交办公路明电〔2019〕117号),规定货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的,暂按未超限超载处理。但这并不代表货车超限5%以内属于合法行为。货车驾驶人作为货物运输的责任主体,在驾驶货车上路行驶时,应当合法装载,并主动接受超限超载检查。”

超载的危害

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车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。

车辆超限超载,载质量增大而惯性加大,制动距离加长,危险性增大。

驾驶人驾驶超限超载的车辆,往往会增加的心理负担和思想压力,容易出现操作错误,影响行车安全,造成交通事故

由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶,长时间占用车道,直接影响着道路的畅通。

福田汽车轻量化技术

助力用户安全创富

多年来,福田汽车始终致力于为用户提供高效节能的运输解决方案,集中精力推进轻量化发展进程。为此,福田汽车基于轻量化发展理念,针对国内商用车应用场景和可行性分析,着重从新结构、新材料、新工艺入手,最终投入产品应用,为用户打造值得信赖的高收益产品。

2020年12月8日,在中国商用车创新营销大会上,福田汽车推出全系超级轻量化产品,实现区域物流、支线物流、干线物流全领域覆盖;未来,还会根据市场需求进一步科学降重,中重轻卡各类细分产品自重再降0.2-0.8吨,让用户做到多拉快跑,提高收益。

车辆自重降低能够帮助用户实现高效益的同时,车辆自重降低,看不到的好处还有很多。还可使车身重心降低,车辆行驶更稳定舒适,抗侧倾能力更强,实现安全运营。

未来,福田汽车将不断推进轻量化进程,打造环保、可靠、高收益的商用车产品,为用户购车提供优质选择。

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