2021上海车展:日产全新奇骏正式发布

车子保养周期 2021-05-11 447人围观 ,发现0个评论 全新设计发动机一代
2021上海车展:日产全新奇骏正式发布 在2021上海车展上,东风日产展出了全新一代奇骏,这也是这款车型首次在国内亮相。

在2021上海车展上,东风日产展出了全新一代奇骏,这也是这款车型首次在国内亮相。整体看来新车将延续海外造型设计,并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机(官方称VC-TURBO 超变擎300),可说是技术性满分。

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从展台上的展车可以看到,东风日产的国产版本,外形和海外车型并无没有什么太大的不腰痛,基本上延续海外版本的风格。V-Motion家族风格更加进化,进气格栅上面的镀铬饰条变得更加夸张,而且大灯组使用了现在最流行的LED分体式设计,辨识度很高,和同级别的日系车相比,显得非常特别。。

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侧面来看,全新一代奇骏的视觉效果比较硬朗,带了一点点的硬派感受。具体尺寸来看,新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距2706mm。轴距不变,但是车身尺寸稍微变大了一些。车尾造型让人联想到老款车型,但是整体的流畅感很强,运动感十足。

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车尾部分,新车尾灯采用熏黑式设计,后备厢门层次感凤鸣,后包围非常宽厚并突出车身,双色双层的设计让新车显得特别敦实。此外,新车还采用了隐藏式的排气布局,让整车整体感更强。

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内饰方面,全新一代奇骏的设计风格可说是进化不少,12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合,加上层次感比较强烈的中控台设计,让人觉得比较跟得上时代的脚步。我们还可以看到具有实体按键的空调系统,就为在中控台的中央偏上的位置,用起来比较顺手。

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全新一代奇骏使用了CMF-CD平台,厂家主打高刚性、轻量化车体结构。而车上搭载的可变压缩比1.5T发动机也是一个技术亮点。这台1.5T VC-TURBO发动机,是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机,发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换,最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米。传动方面,官方暂未透露其使用的是哪款变速箱,但通过申报图我们能够看出新车将提供四驱版本。

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