蹭上华为好赚钱?小康股份跻身“千亿俱乐部”

第一汽车网 2021-07-06 128人围观 ,发现0个评论
蹭上华为好赚钱?小康股份跻身“千亿俱乐部

股价持续飙升的小康股份(601127.SH)总市值于6月21日首度突破千亿元门槛,达到1002亿元。截至6月23日收盘,小康股份报收77.77元/股,微跌0.59%,总市值超1009亿元。

图片来源:新浪财经

6月21日晚间,小康股份因股价连续上涨发布《关于股票交易异常波动的公告》,提示公司股票价格于2021年6月17日、6月18日、6月21日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%,并表示经公司自查,截至本公告披露日,公司生产经营状况正常,未发生重大变化。

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启信宝数据显示,小康股份成立于2007年,于2016年6月在A股上市,经营范围覆盖汽车整车及其发动机零部件的研发、生产、销售和服务。

《每日经济新闻》记者翻阅公告发现,自去年11月开始,小康股份每月会发布1~2次股票交易异常波动公告或风险提示公告。其中,去年11月,小康股份就连发三次股票交易异常波动公告和一次《关于股票交易异常波动暨风险提示的公告》。

值得注意的是,小康股份的股价已从去年11月初的8.81元/股上涨至6月23日的77.77元/股,涨幅达782.75%。

有观点认为,小康股份股价的快速增长,绕不开其与华为的合作。据了解,早在2019年初,小康股份就与华为举行全面合作签约仪式,双方表示将深入推动新能源汽车领域合作,在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。

今年以来,双方合作更是进入实质性阶段。4月6日,华为智选与小康股份达成正式合作,华为在其渠道售卖小康股份旗下新能源品牌“赛力斯”车型。

图片来源:赛力斯官网

今年上海车展上,赛力斯与华为联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市,并在双方渠道联合销售。

据了解,赛力斯华为智选SF5搭载的三合一电驱+智能增程系统,是全球第一套融合华为Drive ONE三合一电驱的智能増程、纯电动力系统。小康股份方面表示,2022款赛力斯将搭载华为鸿蒙系统、激光雷达以及运用碳化硅技术电控芯片,为迎接自动驾驶做好准备。

目前,华为与多家车企都展开了合作,其中华为智选赛力斯SF5(参数丨图片)为华为开卖的首款车型。公开数据显示,赛力斯华为智选SF5开售一周订单就突破6000辆,一个月时间订单突破一万辆。

官方数据显示,5月,小康股份旗下新能源汽车销量为3038辆,同比增长75.51%。1~5月,小康股份新能源汽车累计销量约1.06万辆,同比增长110.81%。

不过,赛力斯华为智选SF5对小康股份5月新能源汽车销量的快速增长贡献却并不大。据了解,除赛力斯外,小康股份旗下新能源汽车品牌还有东风小康、瑞驰新能源等。

图片来源:每经记者 董天意 摄(资料图)

值得一提的是,虽然二级市场股价不断攀升,但小康股份的基本面表现却不好。小康股份财报显示,从2018年到2020年,小康股份的营收和利润均呈现下降趋势,三年时间累计亏损超16亿元。2020年,小康股份营收约143.02亿元,同比下降21.12%;净亏损约17.29亿元,同比下滑2690.8%。

最新数据显示,今年一季度小康股份营收约32.89亿元,净亏损约5.33亿元,同比下滑7.75%。“2020年4月公司发行股份购买东风小康股权审核通过,上年一季度持有东风小康50%股权,2021年一季度因东风小康持股比例变化,影响归属于上市公司股东的净利润增亏1.26亿元。”小康股份解释称。

不仅如此,小康股份目前资产负债率也有逐年增长的趋势。截至2020年末,小康股份资产负债率高达78.61%。

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