除了舒适大空间还有智能高科技 上汽大众ID.6 X实力详解

第一汽车网 2021-07-10 10人围观 ,发现0个评论

原创 上汽大众ID.6 X作为国内为数不多的纯电动大空间6/7SUV自上市以来就就收到了很多消费者的关注。对于注重车内空间的国内市场来说,相信就光凭这一点,就为该车吸收了不少的订单。除此之外,该车的诸多功能配置也让消费者眼前一亮,成为了消费者为其买单的驱动力之一。那么这些功能配置亮点何在?又能为用户哪些实际利益呢?今天我们就一起来了解一下吧

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很多人在买中大型SUV的时候都会有“车子太大停车不方便”的烦恼,而ID.6 X得益于大众MEB电气化平台短前悬长轴距的设计理念,在空间利用率方面的优势相对于传统燃油车有着突出表现。它的车身尺寸分别为4876/1848/1680mm,但2965mm的轴距长度远超汉兰达、锐界等车,甚至与途昂相当。众所周知,长宽高尺寸主要影响的是日常驾驶中的便利性,而轴距的长度是直接关系到内部空间大小的重要因素。可以这样说ID.6 X在拥有比拟途昂内部空间的同时,日常驾驶又更加便捷。

全系标配IQ.Light智能矩阵式LED大灯是ID.6 X的一大亮点,远近光拥有17颗亮度达到750lm的12像素LED作为光源。雨雾模式、自适应远近光、转向辅助照明一应俱全,可以说是目前市面上照明亮度与功能最齐全的大灯之一。同时前后灯组还拥有迎宾唤醒光效,当车主靠近车辆时,logo灯、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮,让车主感受到有与众不同的仪式感。

该车6/7座灵活布局让全家出行不再拘束同时第二/第三排座椅支持单独放倒,让其可以2-7座间自由切换,后备厢容积从最小202L最大可以扩展到1820L满足了生活中可能会碰到的各种用车需求。全视天窗面积达到1.19㎡,给车厢带来通透开阔的空间感,让全家人可尽情享受蓝天白云。与此同时,全景天窗还配备了电动遮阳帘,在天气炎热时隔断外界高温。

进入车内,仪表台前方的AR-HUD增强现实抬头显示在目前市面上除了S级以外,也就仅有大众ID.系列配备,相比前者,后者的体验该功能成本要低得多的多。不同于传统HUD,AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m,可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息,而位于上半部分的远场信息视距在10m左右,可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上,与前方的道路进行融合,大大增加了行车乐趣以及安全性

在仪表台与前风挡交汇处嵌有一条灯带,它是全系标配的ID.Light光语系统的核心组成部件。该系统扮演着出行伙伴的角色,能够识别主驾还是副驾在说话,然后对应位置的灯带会进行闪烁,来与人员互动。此外,这条灯带在不同的使用场景下,颜色也有所不同,例如碰撞预警时会变红色,在导航转弯的状态下会变成蓝色。

视线拉回到贯穿式设计的仪表台上,悬浮式中控触屏进入眼帘。支持多点触摸的屏幕尺寸为12英寸,分辨率为1920X860像素,屏幕尺寸与分辨率高于同级平均水准。内置大众智慧车联4.0系统拥有联网功能支持OTA升级实时路况的高德地图、手机远程遥控功能智能语音控制CarPlay/CarLife功能全系标配

系统界面布局简洁明了,就像是横放的智能平板,屏幕左侧的Home键的设计方便驾驶者点击。车辆的常用功能都放在系统的主界面,通过左右滑动屏幕选择所需功能,操作逻辑犹如手机一样,对于用户来说没有上手难度。如果你觉得滑动操作不够炫酷的话,还可以通过手势控制对屏幕进行隔空操作。通过仪表、中控,抬头显示与手机实现多屏互联,信息交互更清晰,实时掌握车辆状态,从而让驾驶操作更顺畅、更简便,提供极具科技感和未来感的视觉体验。

座椅方面,ID.6 X除了最低配两款车型以外,均配备了真皮座椅。提供三种座椅配色供用户选择了,相比ID.4 X看上去更精致豪华的同时,又满足不同用户对内饰偏好的选择。另外,触手可及的便利配置也不少。首先前排座椅主副驾均为电动调节,主驾驶还配有记忆功能,满足了多人用车的需求。再搭配上座椅加热功能,舒适度极大提升。中高配车型的按摩功能更将能够减缓用户在长途驾驶中的疲劳程度。

作为一款象征着未来的纯电动车,智能驾驶辅助系统自然必不可少。ID.6 X搭载的IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助,全车一共配备了3个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个多功能摄像头以及12个超声波雷达。这一系列的硬件给该车实现了全速域ACC自适应巡航、拥堵辅助、AEB主动刹车、车道保持/偏离系统、并线辅助、倒车车侧预警、交通标识识别、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助等功能。

以全速域ACC自适应巡航和拥堵辅助系统为子功能,支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停,提供简单便捷的智能驾驶功能,为用户简化驾驶操作,减轻驾驶疲劳,提升驾乘舒适AEB主动刹车、车道保持/偏离系统、并线辅助等诸多功能一应俱全,给驾驶者满满信心,让行车更加智能、安全。

全路况多重驾驶模式对行驶中的车辆进行实时监控,针对不同路面情况,对车辆的牵引力及轮胎抓地力进行电子控制,保证车辆能安全平稳行驶。在不同的路况下,驾驶者可通过按钮进行路况模式的切换,共有经济/舒适/运动/动态牵引/个性化5种路况模式。在不同路况可选择不同驾驶模式,以适应不同需求的驾驶,灵活应对各种状况

如果再配合上可在毫秒级时间内做出反应,根据路况瞬时改变悬架软硬程度的DCC动态悬挂系统,更加能够从容应对各种路况,在行驶中尽可能维持车身平衡和减小振动,提供用户舒适而不失精准的驾驶感受。

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