2020年度中国汽车产品质量表现研究结果出炉

第一汽车网 2021-08-25 355人围观 ,发现0个评论
2020年度中国汽车产品质量表现研究结果出炉

(autochat.com.cn)03月27日报道——

随着国内汽车产业不断发展及消费和水平不断提高,汽车产品质量表现成为不少消费者的关注。近日,有关于中国汽车产品质量表现的研究报告显示,2020年度德系和美系品牌汽车抱怨度高于中国行业平均水平。

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日前,2020年度中国汽车产品质量表现研究结果发布暨颁奖典礼在北京举办。研究结果显示,德系和美系品牌的抱怨度高于行业平均水平,中国自主品牌抱怨度最低。整体表现,与2019年相比,2020年汽车行业质量表现有所下降,

据了解,此次研究主要依托缺陷汽车产品信息收集平台车质网,由凯睿赛驰咨询主办,主要对汽车企业提升产品质量管控、设计能力,以及产品市场定位水平的研究。调研涉及的车型包括44个品牌共164款车型。研究方式是以问题为导向,以负面表现表征受访者对车辆全部质量问题的看法(负面表现=问题数X抱怨度)。

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从国别车型来看,自主品牌负面表现优于合资、豪华品牌,主要是抱怨度较低;德系和美系品牌的抱怨度高于行业平均水平,其中德系品牌的静态和动态维度抱怨度均高于其他国别品牌;自主品牌在静态维度则高于其他国别,动态维度最多的则是韩系品牌。值得注意,整体表现较好的是日系品牌,其问题数和抱怨度都是最低的。

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从车型表现来看,只有轿车领域优于行业平均水平,主要是问题是和抱怨度都是最低的; 而SUV问题数多于平均水平;MPV抱怨度最高。

在汽车问题上,行业质量问题数主要集中在驾驶系统、发动机、智能车机、变速箱四个方面,关于智能车机问题数则上升明显达78%,负面表现增长107%,这些方面在自主、美系、欧系品牌中的体现较高。

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在行业Top10问题中,换挡顿挫、变速箱异响、发动机抖动异常排名前三;其中全行业换挡顿挫问题选择比例增长94%,多发于美系、德系、韩系品牌车型;

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对于国别的重点问题数来看,各国品牌的车型在动态维度的问题占比较大,其中韩系品牌的Top5问题局势动态维度。值得注意的是,对于质量品控一向领先的日系品牌,在静态维度上占比较大也是比较让人意外的,Top5问题上有两个静态维度上榜,其中中控台异响却是最高的。至于换挡顿挫的问题在各个品牌中均有体现,也是作为明显的。

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有数据显示,2020年,我国共实施汽车召回199次,涉及车辆678.2万辆,召回次数比上年减少10.8%,召回数量增加3.9%。从涉及总成看,发动机、制动系是主要缺陷产生部件,占总召回数量的80.6%。因发动机相关缺陷召回也是最大达58次,涉及车辆440.4万辆。

车质网、凯睿赛驰咨询董事长唐卫国也表示,中国汽车产品的实物质量在明显上升,但消费者对于汽车产品的需求和期望,特别是对质量感知的锚定水平也在快速上升,这也将重新定义了汽车品质。

未来,研究还将增加新能源等细分市场,扩充车型数量,在新技术、新投诉种类等维度更新调研问卷。

对于此次报告,也反应出各个国别品牌所存在的客观问题,这也会给品牌口碑、售后服务带来一定的影响。对于投诉量的大小,也客观反应出一家车企的可靠性问题。所以投诉报告不仅反映了车辆的质量稳定性,更体现出经销商、厂家解决问题的态度,值得消费者与厂家予以重视。

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