宁德时代发布2020年财报,狂赚55.83亿元

第一汽车网 2021-09-03 353人围观 ,发现0个评论
宁德时代发布2020年财报,狂赚55.83亿元

(autochat.com.cn)04月28日报道——

随着众多企业纷纷发布2021年一季度的财报,宁德时代于近期才发布上年财报属实有些晚。不过,这份最新财报体现了宁德时代在过去一年里实现业绩增长,也算值得庆贺的。根据其最新财报,宁德时代2020年实现净利润增长22.43%。

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众所周知,2020年一场突如其来的新冠疫情,对所有企业都有着不小冲击,尤其汽车行业,较优秀业绩的车企仅仅实现增长转增,而较差业绩的车企则出现大幅下滑,在这样的环境下,宁德时代则实现营收利润双增长已算难能可贵。

据宁德时代最新财报显示,2020年归属于上市公司股东的净利润约为55.83亿元,同比增长22.43%;营业收入约为503.19亿元,同比增长9.9%;基本每股收益盈利约2.49元,同比增长19.13%。

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报告提到,得益于公司在上年克服了新冠病毒肺炎疫情带来的冲击,灵活应对市场及行业变化,并持续加大研发力度,优化产品结构和市场策略,才实现稳步扩张产能以满足客户订单需求。报告期内,公司实现锂离子电池销量46.84GWh,同比增长14.36%,其中动力电池系统销量44.45GWh,同比增长10.43%。

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从宁德时代上年的各个业务来看,根据公告,动力电池系统销售系公司主要收入来源。报告期内,公司动力电池系统销售收入为394亿元, 较上年增长2.18%。根据中汽研合格证数据,国内动力电池装机总量为63.6GWh,同比增长2%,其中公司装机量为31.9GWh,市场占有率为50%,可见表现尚可。

这样的表现也让宁德时代在2020年成为全国乃至全球最高装机量的企业,2020年以微弱优势超过LG新能源而实现蝉联四连冠。当然,这也是得益于中国新能源汽车产业的快速发展,宁德时代从2015年实现赶超日本成为全球最大的动力电池生产国,到2019年中国动力电池出货量为71GWh,全球占比61.7%。

凭借这个全球最大新能源车市场的野蛮生长,让宁德时代在国内装机量突飞猛进。要知道,目前国内现有市场上在售的电动汽车品牌,无论是自主还是合资基本都有产品采用宁德时代供应的电池,市场占有率达到50%,让宁德时代真的是占据中国动力电池的“半”壁江山。

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不过,随着全球各大车企纷纷开始转型,市场竞争也变得更加激烈。而欧美车企似乎更偏爱日韩电池供应商,例如通用、雷诺、戴姆勒、大众等企业都是LG化学的大客户,而随着跨国车企在华不断推进电动汽车国产化,日韩电池企业的装车量也有望再上一个台阶。或许2021年的榜单中,LG化学和松下的排名会更进一步,甚至不排除会实现超越宁德时代,毕竟前二者整体装机量差距不大。

不管怎么说,汽车时代的转型已经到来,随着更多新能源车型的上市,各大电池厂商的装机量又将有所提升,未来市场排名也将出现一定的变化。

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