再见了!长安铃木已变更为铃耀汽车

第一汽车网 2021-09-07 167人围观 ,发现0个评论
再见了!长安铃木已变更为铃耀汽车

据天眼查信息显示,重庆长安铃木汽车有限公司名称已变更为重庆铃耀汽车有限公司。

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资料显示,1993年5月,长安汽车日本铃木株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司,推出了奥拓、雨燕等多款小型轿车,备受消费者追捧,被誉为“小车之王”。数据显示,2008年-2011年长安铃木销量分别为10.25万辆、15.01万辆、20.00万辆、22.00万辆。可以看到,长安铃木在国内市场的销量持续增长,并在2011年达到历史销量巅峰。

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不过,在国内市场开始推出更大尺寸的汽车产品时,铃木并没有及时跟进,自2012年开始销量持续下跌,最终“败走中国”。数据显示,2012年长安铃木销量同比下滑26.42%至17.00万辆。此后,除了2014年实现销量同比增长外,长安铃木销量持续走低。2016年长安铃木整体销量跌至11.53万辆,2017年跌至8.39万辆,到了2018年仅剩下3.45万辆。

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2018年9月,由于业绩持续亏损,最终铃木汽车以1元钱的象征性价格转让持有长安铃木50%股权给长安汽车,长安铃木由合资公司变为长安汽车旗下全资子公司,标志着铃木汽车正式推出中国市场。不过,由于铃木汽车与长安汽车的协议要到2022年才结束,因此长安铃木依旧可以生产、销售、悬挂带有铃木车标的车型。

虽然铃木品牌暂时得到保留,但是其车型也无法得到更新,且均为国五排放标准,基本全面停售,长安铃木官网也已经关闭。当前,长安铃木在重庆拥有两个整车工厂,主要生产启悦出租车,但是产能利用率很低。数据显示,2020年长安铃木累计销量为15152辆,2021年1月为452辆,均为铃木启悦车型。

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在铃木汽车退出后,长安汽车为了盘活产能,已将部分自主车型导入长安铃木工厂,未来还将投产更多自主品牌车型。

退出中国市场后,铃木汽车转战印度市场。不过,铃木在印度市场的日子也不好过。财报显示,铃木汽车在2019财年实现营业收入2151亿日元,同比下降33.7%;归属于母公司净利润为1342亿日元,同比下降24.9%。铃木汽车预测,2020财年实现营业收入1600亿日元,同比下滑25.6%;归属于母公司净利润为1100亿日元,同比下降18.0%。

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