终结熊孩子“瞎BB” 体验理想车机2.2版

第一汽车网 2021-09-13 360人围观 ,发现0个评论

  [ 新鲜技术解读]  “一人开车时喜欢用语音系统,全家人都在车上的话就算了。”,跟一位刚买“智能车”的朋友聊天,不经意间他说了这样一句话。

  近年来,各家推出的新车或多或少都跟“智能化”有了联系。作为实体按键和触控屏之外的新操作方式,能动嘴尽量不用你上手的语音控制,愈发常见也受到了不少消费者欢迎。不过易受其他乘客聊天干扰、对后排乘客发出的指令识别能力较弱,是不少语音系统的不足。可对上有老下有小的家庭用户来说,家人的聊天往往是语音交互的背景音。本该大秀一场的好功能施展不开拳脚,文章开头的那句话,就是车主们的无奈。

  作为中国新势力车企中聚焦家庭用户的代表,计划本月中旬向用户推送2.2版车机系统的理想,将带来哪些新功能、车主们的“无奈”会迎刃而解吗?咱们一起抢先体验一下吧。

2.2版本都有啥?

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  在2021款理想ONE(参数|询价)上市之后,理想发布了今年的语音系统升级计划。在推出包含唤醒打断、动力与驾驶模式语音控制等功能,并将底层能力换为地平线+思必驰+微软的FOTA2.1之后,理想将在FOTA2.2加入连续对话、可见即可说、四音区锁定和跨音区上下文对话等功能,同时上线了“应用中心”扩充车机里的软件。

  这些新功能既减少了你说唤醒词的次数,也能在不打断家人聊天时,让语音系统准确识别用户指令。说白了,上图这些就是针对全家人驾车出行的场景,以及语音系统的短处研发的功能。

20秒连续说/爽点竟是“我也要”

  顾名思义,连续对话是指唤醒语音系统后,在一段时间用户可以连续说指令,而不用多次说出唤醒词。

  举个例子,想打开空调和座椅通风,通常需要唤醒两次语音系统并分别进行操作。伴随说唤醒词次数的增加,不仅麻烦还会觉得自己很“话痨”,更不用说与机器人对话产生的违和感造成的“不爽”了。我拍了段视频,大家感受一下。


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  除了理想之外,小鹏和长安等车企也提供了“连续说”功能,想到哪说到哪、一次不到位还能连续调节,过程中减少了说唤醒词的次数,操作也就没那么繁琐了。至于如何让交互体验不像跟机器人说话,听懂上下文逻辑是解决方案之一。


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  支持连续识别、掌握上下文逻辑衔接后,相比“一次一句、反复唤醒”的传统语音系统,现在的“理想同学”能省去不少麻烦事。可在用更好的体验吸引更多用户之前,它还要面对一个难题――抗干扰。

  生来就会四音区识别的理想ONE,能自动判断语音系统应该重点关注的位置,虽然像打开车窗这种操作,无需用户说“右后”等定向词,但座舱内的背景音依旧会干扰系统识别。对于全家自驾游的用户来说,让家人们暂停聊天总显得不太和谐,因而在音源定向识别的基础上,理想加入了无效文本拒识能力。

  所谓无效文本拒识,就是系统会在识别的对话中,依靠算法“挑出”指令并执行。乘客们聊天不会干扰人机交互,语音系统也能更好的应对多人出行场景了。文字太苍白,还是请朋友看视频吧。


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  “气氛组”一番尝试后,系统依旧能识别出副驾乘客说出的指令。从聊天话语中找到“指令”后,系统会用加粗和高光,告诉操作者指令已被识别。

  希望在旅途中享受片刻宁静的你,想想自家对科技情有独钟、精力旺盛的“小怪兽”,这个功能“香”不?掌握应对“小怪兽”的技巧后,理想将多音区识别和上下文逻辑衔接合在了一起。如果想系统帮你完成与上一位操作者相同的动作,现在只说“理想同学,我也要”就够了。下面视频里有完整演示哦。


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  用“我也要”三个字复刻之前乘客的全部操作,体验简短却足够打消你嫌弃说话字多、太累,不如直接动手用实体按键旋钮操作的念头。无论说激发用户使用语音系统的潜力,还是弱化了语音操作在个别场景下效率不高的长尾问题,这项功能都称得上2.2版系统的一个爽点。

想点哪里直接说/体验上的小亮点

  一套好的语音系统应该让用户只动嘴不动手,可实现这个最终目标之前,要实现无数个“小目标”,比如部分功能做到“可见即可说”。在理想2.2版系统中,QQ音乐、喜马拉雅、蓝牙电话和车辆中心四项功能率先做到了这一点。


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  从视频中可见,系统不仅能识别页面中的文字,还能根据“返回”指令选中相应图标。同时只需说出目标选项中的几个字,系统就能找到你想要的那个。做到部分场景非必要不上手之余,可见即可说功能也为坐在第二/三排、无法点击屏幕的乘客提供了便利。

  不过体验过程中我们发现了两个小问题,一来,系统偶有需要操作者放慢语速才能听懂的情况;二来,弹出音乐列表后只能说歌曲名,系统无法识别“第几个”这样的话术,这个细节可以再完善一下。


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  另外,理想联手微软打造了基于云端的在线神经网络深度学习模型,通过缓存并在有需要时播放出好听的声音,减少了语音系统较为机械的发音。这就是上文多段视频中,“理想同学”声音的由来,至少男同学们应该很喜欢“她”。

应用中心上线

  伴随理想应用中心登陆2.2版系统,车机能覆盖到的场景和提供的音/视频内容得到了扩充。

  中控屏与副驾屏中的应用不尽相同,前者以在线音乐/音频类为主,后者主要提供视频类软件,提供声音类内容的只有“爱趣听”。

写在最后

  厂方人员跟我说,这次抢先体验的2.2版车机系统,将在本月中旬推送给理想ONE的车主们,虽然可优化的地方还有,但整体上说很值得期待。特别是连续对话、无效文本拒识和跨音区上下文对话功能,可以说是针对当前语音系统短板,以及居家出行的车上场景而来。至于正式版会把“细节”打磨成什么样?咱们继续期待吧。(图/文 马一凡)

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