老虎车网丨2022年1月畅销车型榜

第一汽车网 2022-05-25 238人围观 ,发现0个评论
老虎车网丨2022年1月畅销车型榜

据乘联会最新零售销量数据统计,2022年1月国内狭义乘用车市场销量207.9万辆,同比下滑5.0%。其中,轿车销量100.1万辆,同比下滑6.2%;MPV销量10.1万辆,同比下滑10.5%;SUV销量97.6万辆,同比下滑3.0%。

从轿车榜单来看,日产轩逸毫无悬念拿下月度轿车销冠,同时也是国内乘用车市场销量最高的车型,首月累计销量为49982辆。排名二三均来自大众品牌,其中上汽大众朗逸为45288辆,一汽大众速腾为27735辆。除了以上合资车型外,来自广汽丰田的凯美瑞为24950辆,广汽本田雅阁为22907辆,一汽大众宝来为22036辆。此外,别克最畅销的车型英朗也挤进前十,为21431辆。

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宏光MINIEV出现大幅下跌,2021年12月销量为50561辆,而1月虽然同比增长3.5%至26682辆,但是环比腰斩,至于下滑的原因可能是受到新能源补贴退坡的影响。在新能源汽车中,长安奔奔E-Star、奇瑞QQ冰淇淋、比亚迪海豚等表现都较好,主要是因为这些车型刚刚起步,受到新能源补贴退坡的影响相对有限。

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在前十榜单中,宝马3系和宝马5系表现十分优秀,首月销量均达到2万辆,前者为24396辆,后者为22608辆,领先同级别产品。作为对比,奥迪A4L和奥迪A6L分别为16839辆、12766辆,奔驰C级和奔驰E级分别为10173辆、18449辆。

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最后,我们来关注市场上部分热度较高的车型。东风本田英仕派在中期改款之后也获得了一定的热度,1月份销售10173辆,位于轿车榜第34位。广汽本田型格于2021年12月16日正式上市,1月则是其上市首个销售完整月,为6285辆,位于轿车榜第54位。东风雪铁龙凡尔赛C5X在经历上涨后遇冷,1月份销售3188辆,位于轿车榜第76位。

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自主品牌车型方面,除了宏光MINI外,有十款自主车型超过万辆,包括长安逸动、比亚迪秦/汉、吉利帝豪/星瑞、红旗H5、名爵5等,特别是比亚迪秦,销量来源主要为秦PLUSDM-i和秦EV,两款车型累计销量为2.5万辆,未来依靠新能源市场的持续爆发和超高的性价比,可能会挤进前三。

再来看看SUV车型榜,名列前茅的基本是自主SUV,排名前三分别为哈弗H6、长安CS75系列、长安CS55系列,销量分别为33,318辆、32,122辆、29,851辆。虽然哈弗H6再次成为SUV销冠,但是销量同比下滑27.3%,而长安CS75夺得亚军,同比下滑也达到22.8%,由于第二代长安CS75PLUS即将上市,短期内可能会波及现款车型的表现。除这四者外,欧尚X5和红旗HS5也表现不错,虽然未能挤进前十,但是这两款车型都创造了上市以来的销量新高。此外,奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L也收获历史最好成绩,前两款车型还进入了SUV榜单前十,这三款车型销量分别为22331辆、17811辆、15003辆。

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至于合资车型,可能是受到芯片的影响,CR-V跌至第九,1月共售出16653辆,而东风本田已经连续8个月同比下滑。此外,日产逍客为20486辆,大众途岳为18927辆,而丰田品牌车型无缘前十。

除了以上车型外,特斯拉第二款国产车型Model Y也是黑马之一,同比增长896.8%,主要是因为ModelY在2021年1月刚刚上市,而环比下滑59.6%,主要是因为大部分车型供应海外市场,ModelY批发销量为33297辆,国内零售16358辆。

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同样来关注部分热门车型的销售情况,其中哈弗神兽在2021年12月20日上市,1月份同样是其首个完整销售月,销量达到10085辆。在换代升级后,搭载三缸发动机的新奇骏再次遇冷,1月销量为3250辆,位于榜单第79名。作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型,一汽丰田皇冠陆放在1月共售出2751辆,位于SUV榜单第91名。

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相比于份额较小的MPV市场,从单月销量榜来看也是不少的看点。从月度榜单来看,别克GL8是唯一超过万辆的车型,为16057辆。市场关注度较高的几款车型中,奥德赛和艾力绅在换新后销量为4852辆、2291辆,赛那则挤进前五,为4329辆,起亚嘉华销量一般,上市以来销量一直未超过千辆,1月销量为383辆。

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此外,还统计了新能源车型销量榜。从榜单来看,作为微型车的宏光MINIEV再次夺得第一,但是其所在的市场也渐渐被蚕食,例如奇瑞QQ冰淇淋、奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等在市场上表现都还不错。在前十榜单中,表现最好的是比亚迪,秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、海豚、汉EV等都挤进榜单,且均超过万辆。此外,理想ONE单月销量16358辆,是新势力品牌中销量最高的车型,小鹏P7为6707辆,哪吒V为6482辆,零跑T03为6007辆。

总体来说,由于疫情、芯片短缺以及春节假期的影响,1月份整体市场表现并不是很乐观,诸多合资品牌出现下滑,例如一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、东风本田均跌超两位数。当然,相比于传统燃油车,新能源车的市场表现还是相对较好的,在国家大力支持新能源车发展,以及城市限牌的影响下,消费者开始关注新能源汽车产品。短期来看,新能源补贴退坡可能会影响到新能源汽车的销售,但是后市发展还是看好的,毕竟2022年之后便不再有新能源补贴,消费者可能会赶上最后一班车。

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