工厂年底关闭 长城汽车或放弃收购日产西班牙工厂

第一汽车网 2022-07-05 人围观 ,发现0个评论
工厂年底关闭 长城汽车或放弃收购日产西班牙工厂

12月14日,多家媒体报道,长城汽车将放弃收购日产西班牙巴塞罗那工厂,该工厂计划将于年底前关闭,截止目前,长城汽车方面暂未做出任何回应。

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长城汽车是收购该工厂的主要竞争者,按照规划该工厂计划在年底前关闭,如果长城汽车放弃收购日产西班牙工厂,预计约有1,600个工人处于失业状态,对于西班牙当局而言无疑是一大打击。

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据了解,西班牙巴塞罗那工厂是日产在欧洲的主要工厂之一,共雇佣有2400名员工,加上相关设施,整体员工规模约为3000人。西班牙作为欧洲第二大汽车生产国,汽车工业实力雄厚。但由于2020年日产汽车业绩表现不佳,雷诺-日产联盟制定了全球范围新的重组战略,欧洲市场以雷诺为主导整合,日产则计划在2020年12月关闭位于西班牙的三家工厂,后因西班牙政府介入才将该计划推迟了一年。

众所周知,欧洲市场是全球最难进入的汽车市场,此前雷克萨斯,凯迪拉克等豪华品牌都曾进军欧洲市场,但并没有取得理想的成绩。而在今年10月初,长城汽车就曾表示将收购日产西班牙巴塞罗那工厂,并对此表示出积极的态度,当时不少行业人士表示:如果长城汽车成功拿下此工厂,将成为成为第一家在西欧制造中国品牌汽车的中国汽车制造商。

今年11月底,据西班牙媒体Ara报道,长城汽车参观了巴塞罗那工厂后,因工厂不能满足其在欧洲的生产计划,长城汽车考虑放弃此收购计划。此前长城汽车曾称:只有在特定条件下才能在之前的日产工厂进行生产,其最初的预测是将年产量从计划的150000辆快速增加至300000辆。如上述消息属实,长城汽车放弃收购此工厂或许是因为无法实现更高产量,当然,这仅是猜测,长城汽车尚未对此报道做出回应。

海外市场是长城汽车最重要的市场之一,在这此前,长城汽车在短短几年时间就完成了俄罗斯图拉,泰国罗勇,印度塔里冈,巴西工厂等4个海外全工艺整车工厂,目前其工厂已经辐射到了东欧,东盟,东南亚,美洲。

去年11月,长城汽车获得通用汽车泰国罗勇工厂所有权;今年8月,长城汽车收购了奔驰在巴西的工厂,这一收购进一步推动了长城汽车向全球化科技出行公司转型,长城汽车表示巴西工厂的交割预计将于2021年底前完成,预计年产能将达到10万辆。除此之外,今年10月长城汽车泰国用户体验中心正式建成并对外开放,这是长城汽车在海外成立的第一家用户体验中心;今年11月,长城汽车还在慕尼黑开设了德国子公司并成立欧洲总部,旗下的WEY Coffee 01和ORA Cat等车型也将预售,新车将于2022年上半年交付;在泰国市场上其产品也渗透到多个细分市场,预计也将有多款新车上市。

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据最新数据显示,长城汽车11月海外市场销量为15006辆,1-11月销量为127,026辆,同比增长106.3%,从数据上看,整体的销量有所增长,但根据此前长城汽车提出的2025年实现海外销售100万辆的战略目标,目前看还是有一定的难度。

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