BBA后!比亚迪“包馆”车展火爆

第一汽车网 2023-06-29 人围观
BBA后!比亚迪“包馆”车展火爆

6月16日,第27届粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会(下称“车展”)在深圳举行,车展将持续至24日。作为“车圈”一大盛事,本届车展吸引了整车品牌近100余家中外汽车品牌参加,涉及车型1000余款。

相比于去年的车展,本届车展无论是车企的参与度还是活动的丰富度上均更有亮点。据了解,本次车展包括比亚迪、上汽集团、广汽集团、小鹏、蔚来、红旗、AITO等品牌均设有展区,其中,新能源车仍然占据“C位”并且广受追捧,传统汽车则人气较低。此外,昊铂、smart、银河、猛士、仰望、睿蓝等十余个新品牌也正式首秀大湾区车展。

不过最引人注目的还是比亚迪展台,本次车展中,比亚迪首次以“包馆”形式参展,大举包揽6号馆作为品牌专馆,这也是继BBA传统豪华品牌后,在粤港澳大湾区车展打造品牌专馆的首个品牌。梅赛德斯-奔驰今年则继续包揽5号馆,这也是其第10次在粤港澳大湾区车展打造品牌专馆。

在6号馆,比亚迪将旗下王朝、海洋两大系列的代表车型及腾势车型,仰望越野车U8和豪车U9等豪华车型均放置其中。车展当天,比亚迪发布了一系列“冠军”车型,包括王朝网秦PLUS冠军版、汉EV冠军版、唐DM-i冠军版、宋Pro DM-i冠军版、2023款元Pro、海洋网海豹冠军版,现场人头攒动。

此外,比亚迪高端品牌“仰望”也被搬上展台并且吸引了不少观众一探究竟,现场被观众围堵得水泄不通,需要排队分批次才能进场参观。车展现场,仰望U9轿跑亮相、U8系列则正式开启预售,售价为109.8万。

总的来说,比亚迪不仅展车多,而且观众也多,这与其居高不下的销售成绩有关。数据显示,2023年1-5月比亚迪新能源汽车累计销量为100.26万辆,同比增长97.63%,也就是说,今年前5月比亚迪销量已超百万辆,超过去年全年(186.35万辆)的一半左右。

除了比亚迪,奔驰、宝马、一汽奥迪以及AITO问界等众多品牌均以超高规格布展,几乎都带来了新能源技术的车型。其中,宝马在各大车展里首次全部以新能源车型亮相,包括IX1、I3、 IX3、XM、I7、 I4,IX以及X5共计8款新能源车型,梅赛德斯-奔驰也带来了多款新发布的新能源车,价格从40万-100万不等。按照计划,奔驰将在今年内发布6款新能源车车型。此外,特斯拉也回归参展,并将Model系列的3、Y、X搬上展台,其中ModelX的鹰翼门吸引了不少观众驻足体验。

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车展现场,AITO问界举办AITO问界M5华为高阶智能驾驶版全国首批车主交付仪式。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东还表示:“我们超越了特斯拉FSD和国内外所有的同行,我们智能座舱做到NO.1,今天我们又把智能驾驶做到NO.1。智能驾驶涉及到AI、人工智能等很多东西,这方面需要巨大投入,华为在汽车领域70%~80%的投入都集中在智能驾驶上,这方面的投入是巨大的,但价值也是非常高的,能够大幅度提升驾驶的安全性,同时减轻驾驶疲劳。并直言,问界M5智驾版有着智能驾驶领域目前体验最好的解决方案。”

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值得一提的是,本届车展多款车型也推出车展限时优惠。其中,一汽-大众CC车型综合优惠达3.4万元;上汽通用展台的电子屏也显示今年刚上市的别克E5有6000元置换补贴等五重限时优惠。除此之外,深圳各区政府还专项制定了购车补贴,如南山区1.5亿元、宝安区5000万元、龙华区5000万元、福田区3000万元、光明区两轮补贴总额6000万元、龙岗4500万元等。

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新车交强险数据显示,2022年深圳市新能源车销量为21.28万辆,渗透率为44.5%,是全国新能源汽车普及度最高的城市之一,其中在2022年粤港澳大湾区车展9天展期中,预定和成交车辆约4.1万辆,成交总金额约102亿元。有分析认为,本届在力度不小的促销活动推动下或也会不错的销量“战绩”。

需要注意的是,2023年被定义为是汽车行业的变革之年,从年初的车企“价格战”,到汽车行业的各种内卷,而本次车展也更深刻地传递出汽车市场未来的变化趋势。不管是此前的上海车展还是本届粤港澳大湾区车展,都不能看出新能源已成为车展的主流,而各大品牌也纷纷将新能源车型放在最显眼的位置。需要注意的是,随着传统燃油汽车逐渐被抛弃,新能源汽车领域竞争也愈发激烈,尤其是今年汽车市场正经历着一场“淘汰赛”。

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6月16日,余承东在2023未来汽车先行者大会发表演讲时表示,未来汽车行业的洗牌将会非常惨烈,“卷”刚刚开始,未来还会更卷。在此之前,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也曾表示,眼下汽车行业淘汰赛刚刚开始,未来,300万辆的年销量规模将只是汽车公司的入场券。明年燃油车销量将加速下行,下一个十年,主流车企只会有8家,子品牌会并入大品牌里面,最后形成“巨无霸企业”,而在这些企业里面,300万或500万销量将是基础。

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