（宝骏云朵）
如今宝骏云朵还在价格上给到“惊喜”，指导价为9.58万-12.38万，这款车对标的比亚迪海豚，指导价也得11.68万-13.68万，两款车型的入门价格差了2.1万。
所以在宝骏云朵正式上市之后，很多想要买一辆10万级代步车的消费者也将面临全新的选车难题，即：宝骏云朵和比亚迪海豚该怎么选？想要回答这个问题，我们可以把这两款车型放在一起进行简单的对比。
先来看外观，宝骏云朵的设计风格比较注重科技感，采用上下双层的结构，车头位置有明显的内凹刻线。车头和车尾都配备贯穿式灯带，分别命名为天际线日行灯和地平线后尾灯，其中尾灯组的长度还达到2米，搭配两侧的灯腔后，有些类似张开的小翅膀。车头的云眸前大灯组负责用于照明，还内置了角灯，可以在转向时自动亮起，降低转弯时的照明盲区。
（宝骏云朵）
比亚迪海豚的设计比较偏向中庸耐看，车头配备三段式日行灯，两侧的大灯组自带弧度，但是内部没有角灯。在两个灯组的中间部分，还能看到黑色的镜面装饰板，下方则配备三段式的进气口，这些元素加持在一起，也让车头有几分像传统燃油车。大家觉得，宝骏云朵和比亚迪海豚谁更符合当下的审美呢？
（比亚迪海豚）
再来看消费者买车时关注比较多的空间，别看宝骏云朵和比亚迪海豚的轴距都是2700mm，但是这两款车型的三围尺寸却有很大差距，宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，空间利用率67.81%；比亚迪海豚的长宽高分别为4125（4150）/1770/1570mm，空间利用率66.45%。也就是说，宝骏云朵的车内空间要更宽裕。
座椅方面，宝骏云朵搭载“云朵沙发”，每一张座椅都有超过36片云朵裁片，官方称这个座椅在乘坐时就像有一团云朵环绕你。前排座椅能向后放平，和后排座椅组成两张单人大沙发，后排座椅则有135°靠背角度调节。
比亚迪海豚的座椅设计就比较常规了，前排座椅采用一体式设计，能增加座舱内的运动氛围，后排座椅不支持靠背角度调节。
（宝骏云朵）
（比亚迪海豚）
两款车型的装载空间同样有不小的差距，宝骏云朵采用Loft复式3层结构的后备箱，自带能调节位置的隔板，常规状态下后备箱容积为382L，盖板下方一层容积提升到520L，盖板取消容积提升到606L，此时后备箱就能放下10个20寸行李箱了。如果将后排座椅放倒，后备箱容积最高可提升到1707L。
比亚迪海豚的后备箱是常见的2层设计，常规状态下后备箱容积345L，能放下2个20寸行李箱和1个双肩包，放倒第二排座椅后，后备箱容积可提升到1310L。
在这次上市发布会上，宝骏云朵460灵犀版也开启盲订了，这款车型的亮点是“灵犀智驾2.0系统”，能提供跨层记忆泊车、0-130km/h全速域行车辅助、循迹倒车等功能，智能表现比肩30万级新势力车型，比亚迪海豚却没有这些配置。
（宝骏云朵）
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