又是武汉。
投界获悉，星纪魅族集团近日宣布完成A轮融，由亚投基金和嘉实国际领投，QCCapital、武汉经开及产业链合作伙伴等跟投。值得一提的是，这是星纪魅族年内完成的第二笔融，今年已累计融20亿元，投后估值超100亿元，跻身独角兽行列。
坐落于武汉，星纪魅族身后站着“狂人”李书福。令人惊讶的是，这已是李书福在武汉缔造的第四个独角兽此前亿咖通科技、芯片芯擎科技、豪华超跑路特斯同样扎根于武汉。
眼下全球新能源产业进入“大争世”，国内主要城市也在奋力竞争广州、长沙、上海、重庆、合肥、西安.....从南到北，“中国谷”武汉也拼了。
上海交大校友联手李书福
干出一个独角兽
这是一位圈老兵的创业故事。
出生于1984年，沈子瑜毕业于上海交通大学，是一位工学硕士。早在2006年，他入职了上海通用，随后进入“安吉星“筹备项目组，全程参与通用安吉星（OnStar）系统在中国的部署和集成服务上线，可以说是国内首批联网行业从业者。
2011年，沈子瑜来到德电中国(T-systems)，任职联网行业高级顾问，帮助后者取得了在国内的第一个联网业务。次年，沈子瑜加入博泰集团，历任副总裁、首席执行官等职。期间，他带领团队从0到1，为十余中国本土及合公司建立了智能网联系统并提供配套服务。
直到2017年，沈子瑜再次出现在公众视野中。这一年，他与吉利创始人李书福联手成立了亿咖通科技，致力于打造智能网联生态开放平台。李书福日后曾回忆，“在创立初，我们便拥有共同的愿景，即通过迅速的软硬件创新与迭代，将转变成为智能终端，来引领行业的快速变革。”
此后，李书福加速构建智能出行科技生态，相继布局了芯片、手机、高端电动等业务，也都由沈子瑜来带队。星纪时代也由此应运而生，在2021年宣布进军XR和高端手机领域，李书福、沈子瑜分别出任董事长和副董事长。时隔一年，星纪时代宣布战略投魅族科技，持有79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
今年3月，星纪魅族正式成立，由星纪时代和魅族融合而来，并将总部落户于武汉市。“我们都没有想到磨合会那么快”，作为新集团的董事长兼CEO，沈子瑜曾感慨道。
与此同时，星纪魅族在上半年完成了天使+轮融，投方为容亿投、星元基金、武汉经开等。直至此次A轮融完成，星纪魅族今年已累计融20亿元，投后估值超100亿元人民币。至此，一只最新独角兽正从武汉冲出。
“吉利第二故乡”
武汉，正批量诞生独角兽
正如李书福此前所言，武汉将是吉利集团立足华中、着眼全球的战略支点，“这里就是吉利的第二故乡。”
2017年成立的亿咖通，便坐落于武汉。2020年10月，亿咖通宣布完成A轮融，融额13亿元人民币，由百度领投，海纳亚洲创投（SIG）跟投。时隔4个月，亿咖通又在2021年2月再获A+轮融，由中国国有本风险投基金（中国国新控股集团旗下基金）领投，融额超2亿美元。
去年7月，Luminar宣布与亿咖通在规级技术方面达成合作关系，同时Luminar将对亿咖通科技进行战略性股权投。同年12月，亿咖通与美国SPAC公司COVA的合并上市交易完成，成功登陆纳斯达克，成为武汉经开区首美股上市公司。
一只芯片独角兽也在武汉孕育。2018年，芯擎科技由亿咖通和安谋中国共同出成立，并落户武汉市，沈子瑜担任董事长一职。随后，原华芯通半导体CEO汪凯也在2019年4月加入芯擎科技，出任CEO。
迅速崛起的芯擎科技，也得到一众VC/PE和产业本的青睐。2022年3月，芯擎科技获得中国一集团数亿元战略投；去年7月，芯擎科技又完成近十亿元A轮融，由红杉中国领投，东软、博世旗下博原本、中芯聚源、嘉御本、国盛本、弘卓本、�柏本、越秀产业基金、工银国际等跟投。
紧接着，芯擎科技又宣布在2022年四季度完成总额近5亿元的A+轮融，本轮融中泰达科投、海尔本、浦银国际、武汉创新投、桐曦本参与投；现有股东国盛本、越秀产业基金和嘉御本等也再次加注。这也是在2022年度内实现的第三轮融，估值超70亿，成为新晋独角兽。
此外，武汉还有一只吉利系造独角兽。作为全球著名的超豪华跑品牌，1948年创立于英国的路特斯在2017年被吉利控股收购。为了推动路特斯电动化、智能化转型路，李书福于2020年12月成立了路特斯科技，并在2021年8月底将其全球总部落户在武汉。与此同时，路特斯完成了Pre-A轮融，蔚来本也参与，估值150亿元，一举成为武汉最年轻独角兽企业。
此后，路特斯科技开始传出IPO消息。早在去年2月，就有消息表示路特斯科技计划在两年内完成上市。直至今年年初，路特斯科技的上市计划才尘埃落定，其将与美国SPAC公司LCattertonAsiaAcquisitionCorp达成最终并购协议，估值约为54亿美元。如无意外，李书福又将为武汉带来一个IPO。
时至今日，武汉在中国产业版图中可谓是举足轻重。
为何是武汉？
各地争抢新产业
坐落于中国腹地中心，武汉素有“九省通衢”称，长江与汉江在此交汇，形成武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，是全国重要的水陆空综合交通枢纽、全国四大铁路枢纽一，更是长江经济带的核心城市。
30多年前，彼时为承接中法合神龙，武汉的“梦”应运而生；随后在2003年，东风公司总部迁至武汉，武汉工业由此真正开始崛起。时至今日，武汉汇聚了9整企业、13个整工厂、500多知名零部件企业，武汉经开区也被誉为“中国谷”。
不止于此，武汉产业还走出更多的新鲜血液。去年11月，东风旗下的岚图完成A轮战略融，融额高达45.5亿元，中国国有企业混合所有制改革基金有限公司等11公司共同增。本轮融也是中国新能源行业迄今规模最大的首轮融，融后岚图市场估值近300亿元。
值得一提的是，今年10月在武汉东风总部，一笔来自中东的投诞生据豪华智能电动品牌BeyonCa（宾理）披露，公司与总部位于沙特阿拉伯的投集团AlFaisaliahGroupHoldingCompany（简称AFG）签署了投及战略合作备忘录。
2022年2月，BeyonCa就曾与湖北武汉长江本达成合作，双方拟联合设立湖北新能源产业基金，基金预计总投超过100亿元。彼时报道称，该项基金已储备宾理及产业链相关企业，不排除在武汉建设乘用产业基地，同时构建围绕整生产的产业上下游供应链生态。
这样的案例不胜枚举博雷顿、集度武汉总部、诚芯智联、伟世通亚太武汉技术中心、艾菲中国研发中心、国际智能零部件智造基地纷纷落户武汉……用一位VC投人的话来说，“投产业链，一定要到武汉走走看看。”
武汉只是一抹缩影。放眼望去，全国各大城市都在争抢新能源产业。
例如安徽，走出了一批新能源掌门人，包含蔚来创始人李斌。2020年，蔚来中国总部也落户合肥，并获得了来自合肥国共计70亿元的战略投。正是这笔投，让蔚来一举扭转颓势，股价更是飙升数倍，合肥市政府也因此被誉为“国内最牛风投”。
2022年，安徽产量达到174.7万辆，同比增长17.4%，总量居全国第7位；其中新能源52.7万辆，同比增长108%，及新能源产量双双创下历史新高。根据安徽省“十四五”产业高质量发展规划，到2025年，安徽世界级产业集群培育要取得突破性进展，力争全省产业产值超过10000亿元，省内企业生产规模超过300万辆。
不可忽视的还有重庆，这里一度支撑起了中国产业半壁江山，至今坐拥着中国国内最大的产业集群。今年9月，坐落于重庆的阿维塔科技正式宣布，公司完成30亿元B轮融，投后估值近200亿元。
如今，重庆产业已形成了以“长安系”为龙头，10多整企业为骨干，近千零部件企业为支撑的“1+10+1000”产业集群。目前全市有长安、长城、吉利、福特、理想、赛里斯等21整企业；还有比亚迪电池、吉利电池、博世氢燃料发动机、西部智联等200产业链重点企业。2022年全市产量209.2万辆，同比增长4.1%。其中，新能源产量36.5万辆，同比增长140%。
很早前，西安就将新能源作为招商引的重点。2003年，比亚迪收购西安秦川厂，自此开始与西安建立了深度绑定关系，先后布局了、电子、轨道交通和金融等细分产业。比亚迪董事长兼总裁王传福曾明确表示：西安是比亚迪除总部深圳以外，布局最全、业务合作最广的城市，已成为比亚迪的北方总部基地。2022年，西安产业实现了快速发展，全年产值首次突破2000亿元，新能源产量突破百万辆，西安成“新能源产量第一城”。
造不止于，这是一场攸关未来的竞赛。回望人类历史中，从柴火到煤炭，从煤炭再到油气，人类社会每次巨大的进步，都是伴随着能源革命而来。如果要告别石油时代，削弱石油霸权，势必要发展新能源，而新能源无疑最大的应用场景。
说到底，新能源背后是一场时代战，可能远远超出了本身。而当下，争抢新能源，已经成为各个城市不约而同的选择，没有人愿意错过。
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