比亚迪:8年前就量产了800V高压平台

第一汽车网 2023-12-29 人围观 ,发现0个评论

快科技12月20日消息,800V高压平台这两年算是彻底火了起来,它不仅支持超快充,而且能耗也非常低,甚至有观点称,20万以上买电动不带800V,根本没必要看

比亚迪作为当前国内电动市场的领头羊,在800V领域似乎没什么布局,因此被不少人诟病,但事实真的如此吗?

今日,比亚迪发布消息称,早在2015年就超前量产了800V高压平台,搭载于秦EV和唐DM等型,使辆拥有更强性能,零百加速快至4.9秒;更长续航,从300公里提升到450公里;更快充电,30千瓦升级到60千瓦。

而且在当年,有800V的却无800V的桩,500V以下的低压桩占比超95%,所以即便有了这项技术,受限于基础设施,还是无法完全发挥其作用。

于是在当年,比亚迪全球首创了升压充电技术,并将该技术连续更新,从直流升压充电升级为电驱升压充电,进而更是升级为油冷电驱升压充电,可彻底解决低压桩不兼容,100%适配所有直流充电桩

今年比亚迪还全球首创了乘用双枪超充技术,让公共快充桩秒变超充桩,以适应快充桩普及广、超充桩极稀缺的现状,搭载了该技术的腾势N7可实现230千瓦的充电功率,20分钟可从10%充电至80%。

同样是在今年,比亚迪全球首创了复合直冷技术,热管理再升级,冲得快更充得稳;还首创了全场景智能脉冲自加热技术,即便是在-30℃的环境下也能实现冷快充。

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