动力比纯电强,油耗比混动低!最低8万落地,放心开到退休!

第一汽车网 2023-12-31 人围观 ,发现0个评论

既然是这样,我们来点能交“朋友”的车型,而且这次挑的都来自合资品牌,整体品质比较有保证。

一汽-大众 宝来

现款车型厂商指导价:11.20-15.70万元

经销商报价:7.40-11.90万元

车身尺寸:4672/1815/1478mm

就在今年的九月下旬,大众宝来新增了舒行版车型,上来就定价13.59万元,不仅配置没有拉满,就连发动机都用回了老款EA211(1.4T),导致很多人觉得大众是越来越不厚度了。

不过,就在这个年末大促销的时候,宝来来了一次大幅降价,老款入门版手动挡车型终端售价仅7.4万元,就连前面提及新款舒行版也将降到了9.79万元,性价比瞬间提升。

事实上,今年6月的时候,大众宝来的销量还超过了1.4万辆,可随后的几个月,销量就跌到了1万出头,归根结底还是受国产新能源影响,不仅有降价的比亚迪秦PLUS,还有10月上市启源A05,以及前些天上市五菱星光PHEV,都成了大众宝来比较直接的竞争对手。

当然,宝来有其强大品牌背景,在动力系统方面存在一定优势,就拿燃油经济性来说,不太受消费者待见的1.5L手动挡车型,实际综合油耗还不到6L/100km,技术更先进的1.5T自动挡车型,温柔开的话,实际油耗也就6L/100km多点,面对馈电状态的插混车型,大众宝来的油混也不算难看。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽

现款车型厂商指导价:9.49-10.89万元

经销商报价:6.40-7.95万元

车身尺寸:4656/1798/1465mm

要说合资紧凑型轿车中,销量跟大众宝来接近的,那还得是雪佛兰科鲁泽,这款车目前的月销量大概也是1万多点的样子。

明明科鲁泽终端售价更低,且入门版就是自动挡,最后还是卖不过宝来,这估计是跟雪佛兰的车标脱不开关系,毕竟那个红色的十字标,还是有不少人忌讳的。要是能撇开车标的问题,部分地区6.4万元的终端起售价,全款落地也不到8万元,整体还是挺香的。

更关键的是,科鲁泽在去年下半年更新之后,就与时俱进地在中控台上加入了大联屏设计,双10.25屏幕虽然不算大,但放在合资车型当中,还是比较有科技感的。

至于动力部分,科鲁泽那套1.3T+48V轻混的动力总成,配的是一台三缸发动机,动力性能肯定是要比1.5L发动机更强的,但毕竟是三缸,后期使用体验可能不如1.5L发动机舒服。

上汽通用别克 威朗Pro

现款车型厂商指导价:12.89-15.89万元

经销商报价:7.78-10.78万元

车身尺寸4688/1786/1472mm

如果是真想要动力强一点的话,那就直接点选择别克威朗Pro,全系搭载1.5T四缸发动机,匹配CVT变速箱,官方数据显示其百公里加速仅需7.7秒。当然动力强了,也意味着油耗会随之提升,威朗Pro实际的综合油耗在7L/100km左右。

尽管发动机更强,但价格还是比雪佛兰科鲁泽1.3T车型更低,入门版终端售价大概7.78万元起,全款落地大概9万元左右,只是配置有点低,连个全液晶仪表都没有。

不过,你别看威朗Pro的车身尺寸跟科鲁泽非常接近,但轴距相差了6cm,这就使得威朗Pro的后排空间有着更好地表现,更适合带着家人一起出行。

一汽丰田 卡罗拉

厂商指导价:11.68-15.58万元

经销商报价:8.48-12.38万元

车身尺寸:4635/1780/1455mm

被称作“马路三大妈”之一的丰田卡罗拉,在以前可以说一款有历史,有销量的车型,初代车型。卡罗拉诞生于1966年,经过56年的累计,在2022年全球累计销量已经突破5,000万辆,成为全球累计销量第一的车型。

可就是这样一款车型,在国内已经开始走下坡路,从去年11月销量28,483辆,逐步下降至今年11月的13,343辆,销量接近腰斩。

归根结底还是卡罗拉降价不够狠,前面几款车型终端起售价都已经7字头了,卡罗拉最低的终端起售价还要8.48万元。

不过,卡罗拉的配置还是有亮点的,起码全系标配了L2级全速自适应巡航,也许平时在市区里用不上,但上了高速之后,开启自适应巡航,还是比较舒服的。

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