丰富的功能配置
丰富的功能配置良心价打包，用户舒适值体验直接拉满。从配置表来看，三厢纯电B级车ID.7 VIZZION依旧做到了“入门即高配”，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统、全新的ID OS 2.0智能交互系统、L2级的全旅程智能驾驶辅助系统等配置，从外观方面就开始配备，到内饰再到看不见的硬核内里，ID.7 VIZZION的配置表基本都是全满。不仅如此，这款车的续航里程与动力加速，以及搭载的智能驾驶辅助功能。对于以城市出行为主的朋友们来说，新车都能够很好地满足需求。三厢纯电B级车ID.7 VIZZION最有哪些吸引消费者的地方，在于把很多豪华配置都打包进了这款30万级的新车当中，其中包括:19英寸铣削型面运动大轮毂、前排座椅通风、加热、按摩、高级环保软质包裹的座椅、多扬声器高级音响系统等共计几十项配置。
出色的续航实力
从动力到续航表现，这款新车ID.7 VIZZION也十分具有诚意。刚才提到了，新车能够满足用户度续航与加速需求，能够带来642km的纯电续航表现，及L2级的智能驾驶辅助功能。新车搭载了后置后驱的单电机布局，及84.8KWh的三元锂电池组。结合竞品车型的表现来看，在天气比较温暖的情况下，新车的纯电续航实力长途远游完全没有问题；如果天气比较炎热或者寒冷的话，642km的纯电续航也不会打折扣，所以在这30万级别这个价位的纯电动车型中，新车属于当下b级车续航第一梯队。
卓越的操控体验
最令人兴奋是新车的加速能力，在智能后置电驱的加持下，百公里加速达到了5.2s，是同价位纯电车型中加速表现好的车型之一。由此可见，一汽-大众ID.7 VIZZION在动力性能和驾驶操控方面的优势，不可谓不明显。当然，ID.7 VIZZION的竞争对手并非只有同价位纯电车，甚至还有燃油轿车，一起抢夺30万级合资品牌的市场。因此，这款新车的实力非常出众。
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