“功能出众”,ID.7 VIZZION开启ID家族新时代

第一汽车网 2024-01-20 人围观 ,发现0个评论

丰富的功能配置

丰富的功能配置良心价打包,用户舒适值体验直接拉满。从配置表来看,三厢纯电B级车ID.7 VIZZION依旧做到了“入门即高配”,前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统、全新的ID OS 2.0智能交互系统、L2级的全旅程智能驾驶辅助系统等配置,从外观方面就开始配备,到内饰再到看不见的硬核内里,ID.7 VIZZION的配置表基本都是全满。不仅如此,这款车的续航里程与动力加速,以及搭载的智能驾驶辅助功能。对于以城市出行为主的朋友们来说,新车都能够很好地满足需求。三厢纯电B级车ID.7 VIZZION最有哪些吸引消费者的地方,在于把很多豪华配置都打包进了这款30万级的新车当中,其中包括:19英寸铣削型面运动大轮毂、前排座椅通风、加热、按摩、高级环保软质包裹的座椅、多扬声器高级音响系统等共计几十项配置。

出色的续航实力

从动力到续航表现,这款新车ID.7 VIZZION也十分具有诚意。刚才提到了,新车能够满足用户度续航与加速需求,能够带来642km的纯电续航表现,及L2级的智能驾驶辅助功能。新车搭载了后置后驱的单电机布局,及84.8KWh的三元锂电池组。结合竞品车型的表现来看,在天气比较温暖的情况下,新车的纯电续航实力长途远游完全没有问题;如果天气比较炎热或者寒冷的话,642km的纯电续航也不会打折扣,所以在这30万级别这个价位的纯电动车型中,新车属于当下b级车续航第一梯队。

卓越的操控体验

最令人兴奋是新车的加速能力,在智能后置电驱的加持下,百公里加速达到了5.2s,是同价位纯电车型中加速表现好的车型之一。由此可见,一汽-大众ID.7 VIZZION在动力性能和驾驶操控方面的优势,不可谓不明显。当然,ID.7 VIZZION的竞争对手并非只有同价位纯电车,甚至还有燃油轿车,一起抢夺30万级合资品牌的市场。因此,这款新车的实力非常出众。

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