从实车图来看，新车采用的是非常激进的设计一眼，前挡风玻璃的面积比较强，而且倾斜角度接近45度，对于风阻会比较友好；整个前脸疑似集成了一块显示屏，周围加入了环形LED灯带进行装饰，很有辨识度。
而且新车还采用了全新的本田logo，依然是经典的“H”造型，但风格更显扁平化，而且复古感十足；下包围部分的造型比较简洁，并没有设计进气口，前唇部分配备有银灰色的防擦板。
车身侧面的造型和理想MEGA比较相似，车顶弧度没有理想MEGA那么明显，A柱部分的三角窗尺寸要比MEGA更大，有助于开拓驾驶员的视野。C柱部分和车顶衔接的略显生硬，少了一些简洁感；轮毂采用的是低风阻造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，新车并没有提供后窗，只有居中的“HONDA”字样，LED灯带环绕了整个车尾，起到了尾灯组的造型；下包围有着比较强的立体感，营造出了类似扩散器的造型，应该会有助于空气动力学表现。
内饰方面并没有展示机，支持给出了座舱的布局，座椅采用了前后对称式设计，腿部空间看起来非常的充裕。而且后排设计非常简洁，除了座椅和氛围灯之外再无它物。
目前官方还没有公布这台车的量产时间，外媒认为它的量产版本可能就是下一代奥德赛的概念车，这意味着本田也要打造纯电动MPV了。
至于到底是理想MEGA从SPACE-HUB上获取了灵感，还是SPACE-HUB从理想MEGA获取了灵感，或者说设计层面的殊途同归，应该只有两家车企自己知道答案。
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