零跑C10预售24小时订单突破15510台,3月上市

第一汽车网 2024-01-26 人围观 ,发现0个评论

公开信息显示,零跑C10基于零跑“四叶草”中央集成式电子电气架构打造,采用品牌最新设计语言,其中前脸部分进行了大面积封闭式处理,仅在前包围区域设置通风散热口,这也是时下新能源车型惯用的做法。在此基础上,零跑C10的前大灯组集成贯穿式灯带设计,智驾版车型在前挡风玻璃上方设置有激光雷达,为高阶智能辅助驾驶系统提供支持。

零跑C10采用常规SUV车身结构设计,趋于水平的车顶造型可保证后排乘客的头部空间。除此之外,零跑C10还应用隐藏式门把手、贯穿式后尾灯等时下流行的设计元素,并提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠等车身颜色给用户选择。车身尺寸方面,零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680毫米,轴距为2825毫米。

内饰方面,零跑C10采用时下流行的极简式设计取向,仪表台运用诸多横向线条勾勒出层次感。在此基础上,零跑C10提供平底双辐式多功能方向盘,液晶仪表以及中控屏均采用悬浮式布局,集成全新的车机系统以及高通骁龙8295芯片。

动力方面,零跑C10增程版使用1.5L四缸内燃机作为增程器,增程器最大功率70千瓦,并配套最大功率170千瓦、峰值扭矩320牛·米的电机,在28.4千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下,CLTC纯电续航里程为210公里。

零跑C10纯电版采用后置后驱形式,电机最大功率170千瓦,峰值扭矩320牛·米,配套69.9千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程530公里。除此之外,零跑C10采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,全系支持对外放电(3.3千瓦)功能以及快充补能。

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