车身姿态不变,大灯、尾灯重新设计,全新奥迪Q7前景如何?

第一汽车网 2024-02-03 人围观 ,发现0个评论

全新一代奥迪Q7曝光,外观有哪些改变,动力系统又是否会带来惊喜?

2023年已经结束,在中国这个全球最大的汽车市场上,新能源汽车的占有率进一步提升,而主流汽车厂商也必须要对现有主力车型进行重新规划,就连财大气粗知名度高的奔驰、宝马、奥迪也不例外。

近日有海外媒体曝光了全新一代奥迪Q7的谍照,预计将在2025年年底正式发布。不出意外的话,这款车将成为最后一代搭载燃油动力的奥迪Q7。

全新换代车型,有哪些变化?

目前在国内销售的奥迪Q7售价为63.28-80.48万元,是一款中大型SUV。按照豪华品牌的一贯做法,这种级别的车型更新换代速度都是比较慢的,不过现在市场竞争越来越激烈,加大优惠幅度、加快更新换代速度,成了BBA的常规操作。

既然是全新换代,那么新款奥迪Q7各方面的变化应该不会小。根据海外媒体曝光的谍照,新车保留了奥迪家族式的多边形进气格栅,但是对大灯造型进行了调整,大灯组尺寸缩水,同时还加入了更具个性化的日间行车灯。

奥迪向来号称灯厂,在大灯方面不会让人失望,但需要注意的是,奥迪的“灯厂”称号是在燃油车时代获得的,与目前主流的高端新能源车型相比,它未必有什么优势。

国外媒体曝光的是几张深度伪装的谍照,看不出多少具体信息,不过这款车基于大众集团MLB EVO平台打造,与奥迪Q6 e-tron是比较接近的。不出意外的话,新车的大灯造型,可能也会采用奥迪Q6 e-tron的方案。

车身侧面造型变化不大,车身尺寸预计也不会发生大的变化。与前大灯一样,新车的后尾灯发生了明显变化,采用了在奥迪SUV家族中并不常见的圆灯,尾灯的整体尺寸也进行了缩小,并且有可能采用贯穿式设计。

这可能是为了让它看上去更精致,或者更加接近新能源车型的风格,但能否得到用户认可就很难说了。除此之外,从谍照上可以看出,奥迪Q7的尾灯采用的式常规的设计思路,不太可能像新能源车型那样加入灯语之类的元素。

内饰方面,目前并没有什么确切消息,不过现款奥迪Q7采用的还是奥迪家族化的设计手法,看上去四平八稳,缺少了几分科技感与档次感。新款奥迪Q7既然要换代,就有可能对内饰布局进行升级,加入更大尺寸中控屏或者副驾娱乐屏之类的元素,这样更容易得到用户的认可。

新款奥迪Q7会采用什么样的动力系统,目前还不清楚,不过按照奥迪其它车型的经验,新车有可能搭载燃油、插混两种动力系统。从已经曝光的信息来看,燃油版车型仍将是新款奥迪Q7的主力车型。

奥迪Q7前景如何?

奥迪与母公司大众集团一样,都在努力推动转型。2023年推出的大众揽巡,普遍被外界看做是大众最后一款全新设计的燃油车。而在奥迪这边,燃油车的更新换代也逐渐走到尽头,全新一代奥迪Q7,可能也是奥迪Q7家族最后一款燃油车。

从目前的信息来看,全新一代奥迪Q7还处在早期的测试阶段,正式上市时间可能在2025年甚至以后。既然是更新换代,那么全新一代奥迪Q7在各方面的性能肯定会有所提升,希望能够最后发光发热。

但从客观角度来说,全新一代奥迪Q7的进度幅度可能比预期的更低。原因很简单,燃油车的所谓更新换代,主要体现在动力系统上,但燃油车的发动机、变速箱等提升幅度已经很有限;除此之外,奥迪可能更希望把那些黑科技用在e-tron系列车型上,而不是奥迪Q7这样的燃油车。

目前奥迪Q7在国内是以进口车形式销售,新款奥迪Q7预计不会发生什么改变,这就意味着它的价格也不太可能大幅度下调,它能“收割”的,就是在燃油车时代培养起来的那些忠实粉丝,销量规模能保持现有水平已经算是不错的了。

奥迪到底该怎么转型?

2023年的中国新能源市场热火朝天,但奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌似乎又虚度了一年,它们仍然没有进入主流新能源市场。作为传统汽车厂商,它们不可能像比亚迪那样在短时间内完成转型,只能循序渐进。

因此奥迪Q7这样的车型还是比较重要的,它首先可以为奥迪留住一批老用户,其次也能贡献一部分的销量。奥迪Q7在全球市场都有着比较强的号召力,这是奥迪的无形资产,无论怎么转型,这份资产都值得好好利用。

但从客观角度来说,无论奥迪Q7怎么转型和升级,上限都是有限的。奥迪的主要精力,还是应该放在e-tron系列车型上。其实奥迪这样的传统厂商并不太想转型,从全球市场来看,也不是哪个国家都有中国这样的转型速度,但中国占了全球60%以上的新能源市场份额,市场需求足以决定行业发展方向。因此对奥迪来说,一款能取代奥迪Q7市场地位的新能源车型,比一款全新换代的奥迪Q7更加重要。

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