当传祺E9遇到别克GL8,谁才是更值得选购的豪华MPV?

第一汽车网 2024-02-02 人围观 ,发现0个评论

随着2023年销量数据出炉,大家知道哪类车型的销量增速最快吗?

这个问题的答案,既不是增长仅0.3%的轿车,也不是增长达到10.3%的SUV,而是同比增长高达15.9%的MPV,尤其是30万元价位以上的高端MPV,更是成为2023年增速最快的细分市场。

而消费者之所以热衷选购高端MPV,就是看中它既拥有媲美行政级轿车的豪华舒适,又兼具SUV的超大空间,再加上还具备宜商宜家的多功能属性。在选购高端MPV时,很多消费者会纠结买“插混”还是“燃油”,特别是在“传祺E9宗师版”和“别克GL8艾维亚”中难以抉择,那么大家觉得它们谁更值得选购呢?

本次选择了官方指导价为38.98万的“传祺E9宗师版”和官方指导价为46.39万起的“别克GL8艾维亚”两款车进行综合对比。

百万级座舱PK豪华座舱,细节决定成败

很显然,消费者之所以会更青睐这两款高端MPV,看中了它们拥有更豪华、舒适的座舱,毕竟大家在选车时做的第一件事就是试乘。那么在“传祺E9宗师版”和“别克GL8艾维亚”之中,谁的座舱更豪华、更舒适呢?

首先从作为市场老将、售价更高的别克GL8艾维亚来看,它深知精英消费群体对于座舱豪华感的极致追求,因此我们可以看到它配备的第二排豪华航空座椅,不仅采用表层柔软、底层坚韧的双硬度发泡工艺,还拥有加热、通风、按摩功能,配合上可前后滑动的长轨,以及521L的后备厢容积,既能让二、三排座椅均能实现较为舒适的乘坐体验,也能带来不错的装载能力。

反观作为后起之秀的传祺E9宗师版,虽然它的售价要比别克GL8艾维亚要便宜近八万块钱,但是我们却能看到它的座舱却做到全系标配半苯胺高级真皮面料。要知道这种通常只在百万级豪车上才使用的同款奢华面料,不仅要比别克GL8艾维亚采用的真皮面料更高级,还能带来更柔软、更透气、更舒适的乘坐体验。

除此之外,传祺E9宗师版还配备了拥有“一键SPA”模式的二排豪华航空座椅,通过语音或点按扶手屏上的功能按键,就能实现座椅放倒舒展和按摩等功能的特定联动,让乘员在车内随时随地享受私人SPA,消除长途行车时产生的腰背酸软感。二排的舒适感相较于别克GL8艾维亚七座版无法实现功能联动的二排豪华航空座椅,显然要更实用更贴心。

然而这还不算完,考虑到公务接待和家庭出游时,对后备厢极高频率的使用需求,传祺E9宗师版还配备了同级最长的二三排滑轨,尤其是带可调节、翻折功能的第三排滑轨,把座椅翻折向前就能拓展出最大可达1500L的后备厢容积,别说放置一大堆旅行箱,哪怕是在搬家时拉载冰箱、洗衣机等大家电都不成问题。

因此,相较于别克GL8艾维亚,传祺E9宗师版以更豪华的用料和更贴心的细节设计,为用户带来更精致奢华驾乘体验!

“中国智造”的智能配置武装到牙齿

当然了,豪华舒适座舱对于高端MPV来说只是基础必修课,要知道现在的年轻消费者在买车时还非常注重智能化体验。不过但凡了解行业状况的都清楚,“智能”始终是合资品牌的软肋,因此在两车还未对比之前,相信很多人就已经不太看好别克GL8艾维亚,毕竟另一方可是出自“中国智造”的传祺E9,那么事实是否如此呢?

作为一款指导价高达46.39万的高端MPV,当很多人看到别克GL8艾维亚在智能配置层面仅搭载双12.3英寸悬浮式仪表盘、中控组成的智慧联屏和8155芯片,恐怕瞬间就会一脸嫌弃地表示:“就这配置表现?还不如十几万的国产车!”。

因此,当我们把目光转向指导价仅为38.98万的传祺E9宗师版,就会瞬间换成另一张十分震惊的面孔。因为它搭载的由12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏+15.6英寸吸顶屏等组成的七屏沉浸式影音娱乐系统。不仅价格优势远大于别克GL8艾维亚,还能为全车用户带来更具科技体验感和多感官娱乐方式,让旅途不再枯燥乏味,更具乐趣。

在智能安全配置对比方面,虽然别克GL8艾维亚搭载的L2级智能辅助驾驶系统已经足够强大,但是放在拥有26个辅助驾驶传感器,以及融合高阶智能泊车等功能的L2级辅助驾驶系统的传祺E9宗师版面前时,还是不具备一战之力!

值得一提的是,考虑到大车经常会出现儿童、宠物被遗落后排的风险,传祺E9宗师版还搭载了同级唯一生命体征监测系统,监控雷达检测车辆生命体征是否存在,保证车辆内拥有短暂的安全环境,可以说是非常实用。

相比GL8,“中国智造”的传祺E9的智能配置可以说武装到牙齿!

安全才是最高级别的豪华

交通事故中,车主最怕的事情是车辆被追尾,况且MPV的第三排座椅与后备厢之间,并不像轿车或五座SUV那般存在较大的溃缩空间,那么如何解决这一问题呢?

对此,配备前后一体式侧安全气帘的别克GL8艾维亚,似乎并没有考虑过车辆被追尾后可能产生的危险因素。反观传祺E9宗师版,它不仅为座舱配备业内最长3.2m一体式侧气帘,以及标配一二排气囊,更是创造性地配备了同级独有的后风窗安全气囊,打造了360°安全气囊矩阵,实现了全方位守护车内驾乘人员的生命安全!

值得一提的是,作为插混车型的传祺E9,不仅采用了通过C-NCAP+中保研双验证标准的GPMA架构的车身结构设计,还配备拥有5层安全防护加持、热失控无明火的高能量密度弹匣电池,让车辆任何部位在受到撞击时,都能最大限度保障车身不变形、车内无冲击,为用户带来堪称私人豪华头等舱级的安全守护,试问售价更高的别克GL8艾维亚能做到这点吗?

不是买不起,而是插混更有性价比

随着中国汽车行业在新能源赛道实现弯道超车,能带来更静谧体验、更强动力输出和更高经济性用车的电驱车型,也就成为越来越多消费者的买车首选。

既然说到这里,如果再拿传祺E9宗师版与别克GL8艾维亚进行性能对比,恐怕多少会有些欺负人,毕竟后者作为传统燃油车,其搭载的2.0T+48V轻混系统组成的动力总成,与前者搭载的同级唯一2.0T混动专用发动机+广汽首创双电机平行轴串并联DHT组成的高效插混总成进行对比,无论是性能还是效能,均处于被碾压的状态。

我们就拿MPV车主最看重的用车成本来说,传祺E9宗师版哪怕是在馈电状态下的综合百公里油耗也不到五毛钱,反观别克GL8艾维亚却高达近一块钱,这也就代表着每一万公里,传祺E9宗师版就能节省最低两千块钱的油钱。再加上,传祺E9宗师版还拥有超130km的新能源CLTC工况纯电续航,在短程行驶时更是能以纯电模式实现接近零成本用车,试问传统燃油车怎么比?

对于MPV这类车型来说,无论是商务接待还是当做家庭保姆车,都会出现长时间原地等待的情况。作为传统燃油MPV的别克GL8,当遇到这种用车场景就只有两种选择,要么发动机原地怠速,要么原地熄火,前者会增加积碳、油耗和尾气,甚至还要长时间感受发动机传导出来的噪音,后者更是无法保障车内人员的舒适性。

反观作为新能源MPV的传祺E9,它不仅能依托纯电模式,实现在不熄火的情况下,让车内人员舒舒服服地躺在车内吹空调、看电影,并且不用担心发动机噪音和油耗等问题,还支持对外放电功能,满足户外露营等更丰富的用车场景,这也是近几年消费者更青睐新能源高端MPV的原因!

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