宝马全新的Vision Neue Klasse X(图片)概念车展示了宝马未来电动SUV的设计语言，同时也相当于提前展示了将于明年发布的全新一代宝马iX3设计。
新车是去年发布的Vision Neue Klasse概念轿车的同一系列车型，两者一起展示了宝马近期将应用于其电动轿车和SUV上的不同设计语言。
新款概念车的尺寸与现款宝马 iX3接近，将成为下一代Neue Klasse系列电动汽车中的首款，预计明年投产。
跟基于Vision Neue Klasse概念车打造的全新宝马i3轿车一样，这款 SUV 也将基于宝马全新的电动汽车专用架构打造，配备先进的全新软件架构，运行于四台高性能运算模块上。
Neue Klasse X最引人注目的造型特点是全新的双肾前隔栅，由两个高而细的元素组成，灵感来源于20世纪60年代的 Neue Klasse 轿车和跑车。格栅外围包裹着LED灯带，营造出独特的灯光效果和立体观感。
据了解，宝马最新的技术如第六代eDrive系统（包括新的电动机和取代棱柱型的新型圆形锂离子电池）、专为电动汽车开发的新轮胎设计以及新制动系统，这些都将用于Neue Klasse车型，将提高效率25%，并增加续航里程高达30%。
宝马公司表示，其新电池的能量密度比现有电池高出20%，而新的800V电气架构则使其充电速度提高30%（作为参考，现款宝马iX3可以接受高达150kW的充电速率）。另外，Vision Neue Klasse X的空气动力学阻力比现有车型低20%。
新款SUV的动态性能关键在于四台高性能运算模块，例如“Heart of Joy”系统——一个内部开发的“超级大脑”，用于控制车辆的所有动态功能。这套系统将使用单独的计算机来处理驾驶员辅助功能，其处理速度比现有技术快五倍以上。这将会让新车从动态驾驶到智能驾驶辅助方面都能带来全新的升级体验。
值得注意的是，该系统能够同时控制最多四个电动机。虽然大多数Neue Klasse车型将配备单电机或双电机动力系统，但这种能力应该能够支持未来的高性能M车型。
新车节奏方面，基于Vision Neue Klasse X诞生的首款量产车将于明年推出，并在宝马位于匈牙利德布勒森的工厂生产。但目前还没有关于新车命名或定价的详细信息。
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