8月汽车厂商销量排名,这家自主品牌遗憾落榜

车子保养周期 2021-03-06 3431人围观 ,发现0个评论

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8月份,中国车市再次迎来了正增长,而且是自2018年5月以来的最强一波,惊不惊奇?

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根据乘联会的数据显示,8月乘用车市场零售达到170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%,从这些数据不难看出,中国汽车市场已经摆脱了疫情的“束缚”,行业快速回暖趋势明显。

而就公布的十强名单来看,上榜的车企并没有变化,遗憾的是长城汽车依旧未能上榜,看来单靠哈弗H6“奔跑”还是不行!

而从具体数据来看,“合资三巨头”依旧是牢牢占据了前三的位置,其中大众集团依旧在华保持了强势的地位,尤其是一汽-大众以19.4万辆的成绩再次夺得冠军,当然了,捷达奥迪品牌也为其做出了不小的贡献。

正因为三大品牌的齐发力,车型覆盖了各个细分市场,因此它的销量才能遥遥领先于其它品牌。

但与此同时,上汽大众的表现就有点尴尬了,虽然8月在车企中排在了第二位,但是却出现了罕见的“8连降”局面,此外14.4万辆的成绩却与第一名差距很大,并且它还是榜单中同比下滑最大的车企,跌幅达到了10.7%,这一切都值得上汽大众好好反思下:究竟是质量还是营销出了问题?为什么始终走不出低迷的状态呢?

排在第三名的是上汽通用,8月实现了13.1万辆的销量,同比增长了20.5%,看来整个品牌正在悄然复苏,可见将三缸机换回四缸机是正确的选择,这个战略正在全盘“复活”通用品牌。

此外,凯迪拉克在二线豪华品牌中的销量也是遥遥领先,但是“以价换量”的路还能走多久呢?上汽通用还能重回昔日的辉煌吗?

紧随其后的是吉利汽车和东风日产,其中吉利汽车同比增长了9.3%,零售销量达到了10.7万辆,成为了自主品牌中销量最猛的车型。

值得注意的是,领克品牌在8月份表现突出,销量达17098辆,环比增长11.5%,同比增长56%。今年1-8月的累计销量87192辆,同比增长15.5%。而且目前领克06也已经正式上市,下月会不会再创新高呢?

相比之下,东风日产就“暗淡”了很多,10.5万辆的成绩使其成为了除上汽大众外,另一家销量下滑的品牌,虽然旗下轩逸卖得挺好,但整体却是不温不火的节奏,还真和长城汽车有点相似呢!

长安汽车作为本次另一家上榜的自主车企,继续保持了非常猛的发展势头,8月零售数据为8.3万辆,同比增长62.7%。

根据其官方数据显示,长安汽车8月三款车型破万辆,其中CS75当月销售22456辆,长安逸动销售17776辆,UNI-T销售1万辆,它们成为了长安此次大涨的主力军。

与之前几个月相同,本期榜单的7-10名依旧被“日系两田”所承包了,并且均呈现了上涨的态势,销量均达到了7万多辆,看来日系车是真香啊!

不过话说回来,在销量这事上往往是“几家欢乐几家愁”,当某些车企沉浸在大卖的喜悦中时,有些车企却已经走在了倒闭的路上,没办法市场就是这么残酷,“不进则退”送给大家共勉!

End

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