今年汽车市场竞争的激烈程度是大家有目共睹的，从新能源汽车挑头开始，传统油车也纷纷卷入其中，例如本期为大家带来的全新雅阁(图片|配置|询价)，针对最新推出的锐·T动车型开放2万元现金补贴、至高2年0息、至高11000元置换补贴等限时优惠权益，加上新车终端优惠，相当于一口气降价5万（详情咨询本地经销商）。
从外观来看，全新雅阁采用了广汽本田家族式的设计语言，六边形进气格栅中间填充矩阵排列的三角镀铬中网，加之内部全熏黑处理，显得运动感满满。同时，左右大灯组采用内嵌式设计，与扁平化格栅衔接自然，并且内部还置有长条形状的LED灯眉，外轮廓嵌有条杠样式的橙色示廓灯，看起来犀利又别致。
经过几次换代，全新雅阁的内饰已经摆脱了以往的“机械感”，全液晶仪表和触控式中控屏均采用悬浮布局，既方便观感又营造出较为浓郁的科技氛围，并且二者尺寸都在10英寸以上，能够保证显示信息的完善。另外，全新雅阁的车机内置有Honda CONNECT 4.0系统，娱乐软件、在线导航、语音交互等功能一应俱全，兼顾着便捷和可玩性。
全新雅阁定位是中型车，轴距2830mm，长宽高尺寸4980x1862x1449mm，乘坐感受与旧款车型无异，身高1米75的试驾员在前排调低座垫，头部空间可达2拳多，同样的坐姿移坐后排，头顶空间约有1拳，腿部空间则有个接近2拳，且全新雅阁的坐垫贴合人体曲面做了一定弧度的凹陷，椅面长度适宜、填充厚实，具有不错的包裹感和承托性。
值得一提的是，全新雅阁的车身采用高强度钢的结构设计，以此保证发生侧翻、翻滚等意外时，车身龙骨仍能尽可能保持完整。同时，全新雅阁整车配置10个安全气囊，其中包括新增的后排侧部安全气囊及前排膝部安全气囊，不仅如此，像是车道居中保持、主动刹车、碰撞预警等功能也是全系标配，主、被动安全性能都较为可靠。
功能方面，全新雅阁标配L2级辅助驾驶功能，并搭载有效水平角度宽度约100°的前视传感器摄像头和5个毫米波雷达，可及时准确感知外界障碍物和周围其他车辆，避免并线、泊车时发生刮蹭事故。在舒适性上，高配车型前排座椅支持加热和通风，同时全系标配前排隔音玻璃，座舱静谧性指数够高。
全新雅阁共2款车型，均搭载1.5T四缸发动机，WLTC综合优惠最低仅6.6L/100km，不开空调无额外消耗的情况下，理论上一箱油能跑848公里。此外，我们也对全新雅阁的机械素质进行了实测，其马力爆发192Ps，扭矩260N·m，起步时不会明显感觉到涡轮的介入，起步和提速一气呵成，动力释放线性平顺。
全新雅阁在大幅度降价的同时并没有对配置做阉割，这是个人认为比大多数合资车一股脑尽打价格战更有诚意的地方。目前全新雅阁的销量自2月份之后就有了增长，可见此番广汽本田“降价升配”的这招是奏效的，如果你也觉得不错，可以趁目前官方补贴期间到线下4S店了解了解。
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