深蓝作为长安旗下的中高端品牌,旗下的产品深蓝S7和深蓝SL03,售价相对亲民,加上产品力不错,上市后销量订单迅速破万,在2024年3月18日深蓝亮相一款具备越野性能的城市SUV——深蓝G318(图片),难道这台车是专为跑国道318川藏线而造的吗?下文分析解读该车。
外观以方盒子造型打造,装饰组件棱角分明且比较立体,与传统硬派越野造型轮廓相似,前脸方形大灯与C型行车灯相衔接,结合机械式前护杠和车顶顶灯,致使前脸硬派越野气息塑造的较为浓郁。
侧面A/B/C柱均熏黑处理,呈现悬浮式车顶造型,结合隐藏式门把手,致使车身含有一抹时尚气息,宽厚的护板,具有防擦作用和针对越野气息有着加持作用,全系标配18英寸五幅式轮毂,配的是AT轮胎,尺寸为255/65 R18,耐磨性比较好,能适应不同复杂的路面。
尾部贴合整体设计,背负式备胎和方正的轮廓,依旧渲染浓郁的越野气息,尾门开门方式与很多越野车相同,采用侧开门方式,后备箱配备220V电源,满足户外用电需求,后备箱容积为818L-1747L,具备一定的承载能力。
内饰各种修饰组件相对比较肥大,布局规整,加以镀金色点缀和大面积翻毛皮铺设,视觉豪华感不彰自显。14.6英寸窄边框中控屏和12.3英寸仪表屏加上游艇造型的电子档把,科技感得以彰显,车机芯片尚未公布,然而深蓝S7和深蓝SL03采用8155芯片,预测该车也会应用8155芯片,车机系统会有所升级。
深蓝G318长宽高分别为5010mm/1985mm/1960mm(带射灯与备胎),轴距2880mm,尺寸比方程豹 豹5还要大(长宽高为4890x1970x1920mm,轴距2800mm),意味着空间表现不错,笔者身高180cm,在2024北京车展乘坐过该车,仪表盘左侧设有扶手,上下车比较方便,将座椅调整为合理位置时,坐进驾驶座椅,有全景天窗的加持,头部空间达2拳的空余,在B柱内侧同样配有扶手,上下车比较轻松,坐进后排座椅时,腿部空间达3拳的空余,空间表现令笔者十分满意。
前排座椅和AION Y前排座椅一样,将前排座椅头枕取下,前排座椅靠背支持向后180°调节,与后排坐垫持平,快速呈现双人床,加上大尺寸中控屏,观看电影时也别有一番风味;后排座椅比例放倒后同样可呈现一张双人床,贴合户外自驾游的消费者。
深蓝S7搭载的1.5L增程器1升92号汽油可发3.3度电,然而这台车采用超级增程2.0技术,随着技术提升,1.5L增程器发电效率变大,1L油可发3.63度电,喝92粗粮,这台增程器热效率达44.28%,燃油经济性十分不错,单电机版本车型,单电机功率为185kW(252Ps),双电机版本车型,双电机功率为316kW(430Ps),动力比较充沛。
深蓝G318虽然采用的是非承载式车身,但是该车车身扭转刚度达45000N·m/deg,同样具备不错的抗形变能力,大多数硬派越野车搭载的承载式车身扭转刚度大概在30000N·m/deg左右,所以该车身具备不错的刚性,达到硬派越野车级别。
底盘方面,新车的电池包采用内嵌式设计,有效防止电池包发生剐蹭,电池包底部采用10层军规级的防护,电池包设计布局较为合理,致使电池包防护做的比较到位。
悬挂采用前双叉臂后多连杆独悬结构,部分支臂采用铝合金打造,据悉了解该车默认的离地高度是318mm,深蓝G318接近角27度,离去角31度,结合充沛的动力,该车具备一定的越野性能,该车部分车型还配有空气悬架+CDC底盘+魔毯,支持自适应悬架软硬调节和悬挂高低调节,可见底盘布局兼顾越野和操控以及舒适性。
总结:该车作为深蓝家族中首款越野车,该车的表现并没有让笔者失望,各方面都贴合该车的越野车定位,致使该车在同级别中具备独特的吸引力,虽然该车尚未上市,但是根据目前的市场和深蓝定价风格分析,想必深蓝G318售价应该会让消费者满意的,综合分析该车比较适合跑国道318川藏线,竞品车型方程豹 豹5售价28.98万-35.28万,深蓝G318预计5月份下旬上市,你们大胆猜想一下深蓝G318卖多少合适呢?
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